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商品組合： 主商品：運動爆汗/懶人激瘦/七分壓力褲 x1 商品材質：聚脂纖維100% 商品尺寸： S M L XL 產地：中國 商品尺寸測量略有誤差，標示僅供參考，實際尺寸以實物為主。 商品圖檔顏色因電腦螢幕品牌/設定差異會略有不同，請以實際商品顏色為準。 商品如有髒污、異味沾附、下水清洗、穿戴變形或有領標、吊牌拆剪或毀損之情形，將無法退換貨，敬請見諒！ |
原產地
中國
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金飯碗加薪幅度也高！金管會主委李瑞倉昨（26）日在立院揭露金融業今年加薪情況，本國銀行去年獲利3,001億元、今年平均加薪3％；壽險業去年獲利1,065億元、加薪5％，勝過銀行。至於證券投信業去年獲利217億元，但加薪幅度差異大，最高加薪幅度15％，但也有公司只加0.8％。
李瑞倉昨回答立委曾銘宗質詢時表示，去年上市櫃公司獲利2.33兆元、年化成長2.24％，其中有35家上市公司及28家上櫃公司自願揭露今年加薪幅度有3～5％，幅度都高於去年平均獲利成長幅度。
金管會一向希望金融業帶頭照顧員工，因此去年稅前獲利3,001億元的本國銀行，今年平均加薪3％；至於去年稅前賺1,065億元的壽險業最大方，平均加薪5％，是加薪幅度較好的產業。至於去年因日均交易量不足獲利衰退的證券業加上投信業後，全年稅前獲利217億元，加薪幅度則依券商規模大小，約0.8～15％不等；期貨業去年稅前獲利36億元，加薪幅度為3～5％。曾銘宗表示，主計處今年預估企業加薪幅度會有2％，李瑞倉則表示，據目前自願公布加薪幅度的上市櫃公司來看，加薪幅度是3～5％，銀行、保險及證券業也介於此水準。(工商時報)
檢察官定位是近來司法改革的重要議題之一，目前有兩派說法，一派認為檢察官應定位在行政官；另一派說法是，要讓檢察官往司法官更獨立、更不受政治操控的方向發展。支持第一派說法者，認為檢察官有濫權之虞，所以要檢討定位。筆者認為這是不同議題，因為有權者就有可能濫權，而這不一定和定位議題直接相關。
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例如政治人物關說濫權，也比比皆是，我們是否也要討論政治人物的定位？
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不久前美國紐約高人氣肅貪檢察官遭川普總統撤職；還有多年前轟動社會的政治關說案，檢察總長被打成洩密者。這2起案例，都凸顯檢察官的「行政」特質，根本無法抵擋政治（關說或干預）的黑手；而且不久前司法改革第二分組也才將政治干預列為分組議題討論。因此，筆者擔心的是，若以目前台灣的政治生態分析，檢察官變成行政官，可能造成政治壟斷或操控行政，失去制衡力量，導致政治與行政更為沉淪。我認為主要理由有三：第一，政治關說橫行，這是眾所周知的現象。有一說是，由於台灣人「重感情、講義氣」，所以很多人視政治關說為正常現象。只是，因為政治關說通常不會曝光，所以造成很多公平正義原則鬆動；更麻煩的是，因為政治關說橫行，使得行政管制（法令）若不是被曲解，就是在政治關說中被「做掉」了。第二，政治關說讓行政失能。應該說，台灣的民主制度已讓政治無限上綱，以致行政失能。以目前台灣嚴重的環境汙染案件為例，經常「看得到、罰不到」，最重要的原因是行政主管機關失能或無法發揮應有的功能。台南「環境結盟」固然在某種程度上壓制了環境汙染犯罪，但行政失能的問題仍然存在。原因是有些環境汙染案件不只存在政治關說，還外加黑道恫嚇、透過議會直接羞辱官員、刪減預算等。第三，政治與財團掛勾嚴重。由於目前的選制，候選人必須花費龐大經費才能當選。因此，政治人物選舉最簡單的方式就是和財團結合。因為財團有的是錢，可以透過各種管道，收買政治人物、政策利害關係人，可以塑造有利輿論，可以找到「最好的律師」去「運作或影響司法」。目前台灣最大的問題，與其說政府不被信任，不如說政治不被信任，因為民眾看到的是，政策被政治（少數財團或利益團體）綁架，許多看得到的民生問題得不到解決。換言之，如果有那麼一天是「政治清明」，筆者贊同檢察官定位改為行政官。只是，以目前的制度或情勢，離所謂政治清明還有長路要走。或者，大家如果要讓政治進一步沉淪，就把檢察官定位為行政官。（作者為成功大學政治系暨政治經濟研究所教授）(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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台灣銀行就學貸
日前，特斯拉汽車公司總裁伊隆·馬斯克（Elon Musk）關於『超級高鐵』的夢想離現實又近了一步：據英國《每日郵報》3月21日報導，『超級鐵路交通技術公司』（HTT，Hyperloop Transportation Technologies）表示，他們已經開始建造『超級高鐵』的乘客艙，並預計將於明年年初完工。
根據國際在線報導，按照預定計劃，『超級高鐵』的列車每日可以運送16.4萬名乘客，每40秒就可發車一次。這種新式交通系統能夠加速到時速1220公里，超過絕大部分飛機的最高時速。
據悉，這種『超級高鐵』的設計思路是利用磁浮，以及低氣壓軌道來達到其前所未有的高速。
『車廂將會在空氣被幾乎抽乾、幾乎毫無空氣阻力的封閉軌道中移動，就像噴氣飛機在極高海拔飛行時一樣，』HTT公司在介紹中表示，『軌道中僅存的空氣將會被通過空氣壓縮機抽到車廂的後面，以此推動前進。這讓列車可以達到每小時760英里（約合每小時1220公里）的時速，並且耗能極低。』
據HTT公司提供的一個展示影片顯示，列車的窗戶可以展示軌道外的『真實』世界，以展現列車本身的高速。同時，它們也可以顯示時間、車速、以及外部的天氣情況。
自伊隆·馬斯克在2013年提出『超級高鐵』的概念後，多家公司便一直在競爭，力圖最先將這個設計變成現實。
本月早些時候，另一家從事『超級高鐵』研究的公司，超級鐵路壹號公司（Hyperloop One）公布了其設計的原型機照片。這個位於內華達沙漠的原型機被公司稱為DevLoop，全長1.8英里（3千公尺）。原型機與實物等大，並能夠達到預計的全速。公司預計將會於2017年上半年開始公開測試。
台東：台東縣106年中小學聯合運動會田徑項目昨圓滿閉幕，計有鐵餅、鉛球、鏈球等3項破大會紀錄，其中，東中陽伯恩雙破鐵餅及鉛球個人紀錄，台東體中囊括國高中組男女田徑冠軍。(中國時報)
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